한국 조선업계가 지난 달 중국을 제치고 수주량 세계 1위를 차지했다. Domestic shipbuilders last month eclipsed their Chinese counterparts for the world lead in orders.
지난 5일 영국 조선·해운시황 전문 분석기관 클락슨리서치에 따르면 7월 전세계 선박 발주량은 237만CGT(표준선 환산 톤수·59척)로 작년 동월 대비 46% 감소했다.
Global shipbuilding orders in July reached 2.37 million compensated gross tons (CGT), down 46% from the same month last year, according to Clarkson Research, a U.K.-based company that analyzes the global shipbuilding and shipping markets.
이중 한국이 96만CGT(18척) 상당의 선박 건조 계약을 따냈다. 수주점유율 40%로 세계 1위다. 중국은 57만CGT(30척)을 수주해 점유율 24%로 2위를 차지했다. Korea clinched deals worth 960,000 CGT, or 40% of the orders, for the world lead. China was second with 570,000 CGT, or 24%.
수주한 선박의 1척당 환산 톤수는 한국이 5.3만CGT로 중국(1.9만CGT)보다 2.8배 가량 많다. In tons per vessel ordered, Korea’s figure of 53,000 CGT was 2.8 times China’s 19,000.
이로써 한국 조선업은 올해 처음으로 업계 1위에 올랐다. Korea thus led the world in shipbuilding order volume for the first time this year.
국가별 수주 잔량은 중국 7552만CGT(53%), 한국 3893만CGT(27%) 순이다. In backlogged orders, China led with 75.52 million CGT (53%), followed by Korea with 38.93 million (27%).
글로벌 신조선가(새로 건조하는 선박 가격) 지수는 지난달 말 기준 187.98로 전년 동기 대비 9% 상승했다. 신조선가는 2022년 11월부터 44개월간 상승세를 이어가고 있다.
The Clarkson Newbuilding Price Index reached 187.98 last month, up 9% year on year for its 44th month of increase since November 2022.
오금화 기자 jane0614@korea.kr
By Wu Jinhua, jane0614@korea.kr